互為最大鄰國的中國與俄（é）羅斯，有著巨大的經貿互補性（xìng）。在經濟與貿易政（zhèng）策的支持下，雙絞機貿（mào）易保持了快（kuài）速增長。2012年，俄羅斯加入（rù）WTO，成為第156個成員。伴（bàn）隨降低關稅、提高貿易便利化等承諾的履行，中俄兩國企業增加了互利（lì）合作（zuò），市場活（huó）躍度顯著增強，雙邊貿易保持穩定增長。
根據（jù）聯合國UN COMTRADE數據，2012年，中國對俄羅（luó）斯出口441.4億美元，自俄羅斯進口440.6億（yì）美元。中國海關數據顯示，2023年，中國對俄出口和自俄進口分別為1109.7億美元和1291.4億美元，11年來（lái）的年均增速分別達到8.7%和10.3%。在全球經濟（jì）麵臨動（dòng）蕩調整、供（gòng）應鏈重構明顯增加的大背景下，中俄之間的雙邊貿易為兩國充分發揮自身產業、市場和要素資源優勢，開展互利合作，以及穩（wěn）定全球經貿發展發揮了積極而重要的（de）作用。
與2022年（nián）相比，中（zhōng）俄貿易在2023年呈現出明（míng）顯的增長。中國自俄進口商品廣泛分布於90個商品大類。根據（jù）中國海（hǎi）關數據，2022年1-12月，中國自俄月度進口平均值為638.7億元人民幣，2023年增長至757.7億元，增幅達到（dào）18.6%。其中，2023年進口額最大的三大類商品分別為礦物燃料、礦砂和銅及製品，進口額分別為6666.7億元（yuán）、308.6億元和（hé）227.6億元，占比分別為73.3%、3.4%和2.5%。與2022年相比，礦（kuàng）物燃料的進口（kǒu）占比下降了1.6個百分點，礦砂占比增長了0.2個百分點，而銅及銅製品取代了木材及木製品（pǐn）成為第三大（dà）進口商品。
中國對俄（é）羅斯的出口商（shāng）品內容更為廣泛，2023年涉及98個大類（lèi）的商品。2022年1-12月，中國對俄（é）月度（dù）出口額平均（jun1）為390.2億元人民幣（bì）；2023年（nián）的月度出口額平均值增至606.6億元（yuán），增（zēng）幅達到55.5%。這兩年中國對俄（é）出口額排名前三位（wèi）的產品大類相（xiàng）同，但順序略有改變。2023年，機械、車輛和電子機械的出口額分別為1778.3億（yì）元（yuán）、1591.3億元和（hé）1203.8億元，占比分別為22.7%、20.3%和15.3%。與之相比（bǐ），2022年時，電子機械的出（chū）口排在第二位，車輛的（de）占比僅為8.3%。可見對俄出口車輛已經躍升為中（zhōng）俄貿易的重要（yào）商（shāng）品，2023年的出口額實現了同比273.9%的增長。
2024年，中俄貿易的發展與國際（jì）和雙方（fāng）國內經貿形勢密切相關（guān）。從全球範圍來看，盡管地緣政（zhèng）治衝突仍有全局性影響（xiǎng），單（dān）邊主義和保護主義依舊勢力強大，但希望（wàng）合作、謀求互利共贏的聲音仍是主流。依（yī）靠獵巫式（shì）打壓和以“公平”為幌子的不履行承諾的行為已經開始產生反噬效果，尋求市場為基礎（chǔ）、遵守承諾的國際合作符合經濟基（jī）本規律。中俄兩國在應對氣候變化、減（jiǎn）貧、加強經濟發展和供應鏈韌性等方麵有著廣泛共識，市場也作出了積極響應。
俄羅斯市場的（de）發展將對中長期中俄貿易形成強勁支撐。普京總統在國情谘文中對2024年的經濟社會發展計劃予以說明。為（wéi）應對低出生率的壓力，俄羅斯將（jiāng）把擴大產前診所網絡、建設圍產期中心和兒童診所和推（tuī）動醫院現代化作（zuò）為重（chóng）點，未來6年將撥款超過1萬億盧布用於醫療基礎設施（shī）的建設、維修和更新（xīn）換（huàn）代（dài）。同期俄羅斯還將額外撥款（kuǎn）650億盧布用於體育鍛煉綜合場所和預製型遊樂場建設，額外撥款超（chāo）過4000億盧布用於幼兒（ér）園和學校的檢修。俄羅斯計劃對飛機、造船、製藥、電子、國防和其他行業的教育計劃進行更新迭代，並（bìng）在2028年在上述領域培養100萬藍領技術專家（jiā），並大力發展（zhǎn）教育、醫藥、服務業、旅遊、文化機構和創意產業。普京認為，2030年前，俄羅斯需將政府和企業（yè）的（de）研發投入總額增加一倍以上（shàng），占GDP的比重達到2%。普京提（tí）出，俄羅斯近年來進口商品占GDP的比重出（chū）現了持（chí）續（xù）下降，本國生產日常消費品和藥品、設備、機器和車輛的規模持續增長，但俄羅斯不可能也不需要生產所有類型的（de）商品，勞動力短缺仍是（shì）主要製約。普京（jīng）提出，未（wèi）來（lái）6年，俄羅斯（sī）製造業的總增（zēng）加值應（yīng）比2022年至少增加40%。
當然，預（yù）期與實際仍可能存在巨大不同。但俄羅斯持續推動的工業化，可能會改變中俄（é）貿易的規模和結構。中國企業在俄羅斯發展（zhǎn）所需的日（rì）常消費品方麵仍具有較強的比較優勢，而包括新能源汽車在內的商（shāng）品，以及俄（é）羅斯製造（zào）業發展所需的中（zhōng）間品和零部件，都可能促進中俄貿易形成新的（de）增長點。需求（qiú）推動供給發生變化，而規模效應則將進一步降低中俄貿易的物流和交易（yì）成本，為雙（shuāng）邊貿易的穩定可持續、消費者和（hé）產業需求（qiú）的滿足（zú）創（chuàng）造更（gèng）為有利的條件。
